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  3 物流科技2013年第5期 Sci—TechNo.5,201 LJogistics ·现代物流· 文章编号:1002—3100(2013)05一0098—04 珠三角地区轴一幅式物流网络的构建 The of NetworkinthePearlIUVerDelta DesigIlingHub—and—SpokeLogistics 钟前朗,黄 辉,王 寅(重庆工商大学商务策划学院,重庆400067) ZHONG HUANGWANG Qian一1ang, Hui, 7.吼in矽 the the 摘要:构建一个科学、合理的物流网络作为区域物流 Abs白瞪ct:As foundationofre百onaleconomy,design of a scientific networkhascaused 发展的基础已经受到越来越广泛的关注。在梳理轴一辐式网 rational, logistics 络理论研究的基础上,提出了区域物流网络构建的思路和方 conceminrecent a widespread years.ThispaperpIDposed 法,并选取了珠三角城市群进行实例分析,构建了珠三角城 methodof nefwo文 andselected re舀onallo西stics designin& buildhub—and— thePeadRjverDeltaasa case to a 市群的轴一辐式物流网络,为珠三角城市群现代物流网络的 study 构建提供了一定的借鉴意义。 networl(inthisarea. spokelogistics 关键词:物流网络系统;轴一辐式网络;珠江三角洲; 评价指标体系 Keywords:lo舀sticsnetwork;hub一锄d—spokenetwork;Peall 中图分类号:F253.9文献标识码:A RiveTDeha:AHP 1 序言 区域经济一体化在分工与协作的基础上,通过各生产要素的流动,推动区域经济的协凋发展。在这一过程中物流活动发挥 了重要的作用。因此物流协调、整合区域资源的作用受到更多的关注,如何减少物流距离、缩短物流时问、降低物流成本,成 为重要的研究课题。而构建一个科学、合理的网络则是区域物流发展的基础,只有这样,才能实现网点的高效连接和高效运 作,构筑一个开放的、资源共享的物流服务体系。 1.1综述 由于轴一幅式物流网络能有效整合物流资源、提高资源利用率、降低成本,已成为现代物流网络结构发展的趋势。轴一辐 式网络的本质是通过运量在枢纽点的集中来实现运输和周转上的规模经济,以降低成本。因此,早期部分研究者l-21对轴一辐式 网络对于网络运营成本的影响进行了定性的比较研究。随后,曹允春i,绘风君i4盼别在宏观和微观层面对轴一辐式网络的经济溢 出效应展开了实证研究,并从枢纽城市、区域经济和产业布局i个层次分别进行了分析。随着轴一辐式理论的进一步发展和完 善,学者们开始逐渐探索轴一辐式网络在其他领域上的应用,比如在公路㈣、铁路网络布局、区域物流岬】上的应用并根据具体 情况构建了相应轴一辐式区域物流系统或数学模型以解决实际问题。 1.2现状分析 珠江三角洲地区在地理范围上包括广州、珠海、中山、深圳、佛山、江门、东莞、惠州和肇庆9个城市,面积不到广东省 东南部。毗邻港澳,与东南亚地区隔海相望,海陆交通便利。物流基础设施上,珠三角地区处于全国领先水平:公路以及高速 848以及2 公路里程分别达到55 116公里,路网密度则分别为85.95公里/百平方公里以及7.37公里/百平方公里。航空运输方 面,空港数量达到4个,同时,该地区还处在香港和澳门两个国际空港的腹

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